Additivi lubrificanti - Serie disperdenti senza ceneri:Borated PIB Bis-Succinimide combina i due aggiornamenti chiave della serie di disperdenti in un'unica molecola: ildorsale stabile a taglio-PIB-doppiadi bis-succinimide + themultifunzionalità dell'estere borato ciclicodi boronazione. L'atomo di boro in questo grado forma aanello chelato di estere borato ciclicocollegando due residui di acido succinico da due unità PIBSA separate - una struttura borata più termicamente e idroliticamente stabile rispetto all'estere borato lineare del mono-PIBSI borato. Il risultato: massima combinazione di stabilità al taglio, disperdenza, TBN derivato dal boro, attività antiossidante e prestazioni antiusura. Zero S/A, zero S, zero P. Sinolook fornisce: PIBSI · Bis · Poly · Borated PIBSI ·PIB bis-succinimide borato· Boro-PIB Bis-succinimide fosfatato · Disperdente a bassa viscosità.
Additivo lubrificante · Disperdente borato senza ceneri · Doppio PIB al taglio-stabile · Estere borato ciclico · TBN + AO + anti-usura · Zero S/A · HDEO · ATF · PCMO a drenaggio lungo-
PIB bis-succinimide borato
Poliisobutilene bis-succinimide borato / N 1,5–3,0% in peso · B 0,3–1,0% in peso / Architettura di esteri borati ciclici · Stabile al taglio-Stabile · Multifunzionale · HDEO EGR · ATF/CVT · Marino
| Classe chimica | Poliisobutilene bis-succinimmide - borato prodotto mediante doppia immidazione di due unità PIBSA con una catena poliamminica (sintesi standard di bis-succinimmide) seguita da boronazione controllata; la boronazione dello scheletro bis-succinimmide forma preferenzialmente aanello chelato di estere borato ciclicocollegare due gruppi carbossilato/idrossile dai due residui adiacenti di acido succinico - un anello ciclico B–O–C a cinque- o sei-membri che è più termicamente e idroliticamente stabile dell'estere borato lineare formato in mono-PIBSI borato; due code PIB fiancheggiano il nucleo di poliammina; NO Ca/Mg/Zn / NO zolfo / NO fosforo |
| Struttura (immagine) | Due catene parallele nell'immagine: R–CH₂–C(=O)–CH₂–CH₂–C(=O)–O– superiore e R–CH₂–C(=O)–CH₂–CH₂–R" inferiore, ciascuna con gruppi C=O. CentraleB₂ (atomo di boro, verde)collega le due catene tramite due legami di ossigeno con estere borato (–O–B–O–), formando il modello dell'anello chelato ciclico . 3D: verde=B, blu=N (azoti dell'anello), rosso=O (estere borato + ossigeni carbonilici), grigio/bianco=C/H. L'architettura simmetrica del manubrio (due code PIB + grappolo centrale di chelato di boro) è chiaramente visibile. |
| ★ Vantaggio strutturale | ★ Estere borato ciclico - più stabile di quello lineare (PIBSI borato) Ancoraggio PIB doppio - stabilità al taglio superiore La combinazione N+B più alta della serie |
| Pericoli del GHS | Liquido combustibile FP Maggiore o uguale a 190 gradi H315/H319 irritante per la pelle/gli occhi |
Cos'è il PIB Bis-succinimide borato?
PIB bis-succinimide boratoè l'apice premium della sottoserie -di disperdenti borati - che combina l'architettura PIB-duplice stabile al taglio-succinimide della bis-succinimide con la boronazione per creare una molecola che fornisce cinque funzioni prestazionali simultanee: dispersione di fuliggine/fango in massa-in fase, integrità molecolare stabile al taglio-, TBN derivato dal boro, terminazione della catena dei radicali-antiossidante e riduzione dei confini-usura/attrito. La caratteristica strutturale che lo distingue dal mono-PIBSI borato è ilanello chelato di estere borato ciclico: quando il boro fa da ponte tra due gruppi carbossilato/idrossile dei due residui adiacenti di acido succinico dello scheletro della bis-succinimmide, forma un anello borato ciclico a cinque- o sei-membri termodinamicamente più stabile, piuttosto che l'estere borato lineare (a catena aperta-) che si forma quando il boro viene innestato sul singolo residuo succinico di una mono-succinimide.
Gli esteri borati ciclici sono ben-stabiliti nella chimica del boro per essere più idroliticamente e termicamente stabili rispetto agli esteri borati lineari - il vantaggio termodinamico della chiusura dell'anello (effetto chelato) riduce l'energia libera di Gibbs della struttura dell'estere borato, rendendola significativamente più resistente all'idrolisi da parte dell'umidità e alla decomposizione termica a temperature elevate. Ciò significa che il PIB bis-succinimide borato mantiene il suo contenuto di B% e TBN più a lungo in servizio (sia nell'additivo puro che nell'olio finito a temperature elevate del basamento) rispetto al mono-PIBSI borato ed è meno sensibile all'esposizione all'umidità durante lo stoccaggio.
| Proprietà | Bis-succinimide (non-borato) | PIBSI borato (mono) | PIB bis-succinimide borato |
|---|---|---|---|
| Code PIB | 2 | 1 | ★ 2 (stabile al taglio-) |
| Tipo estere borato | Nessuno | Estere borato lineare | ★ Anello chelato ciclico (più stabile) |
| Contenuto di azoto | 1.5–3.5% | 1.5–2.5% | ★ 1,5–3,0% (combinazione N+B elevata) |
| Contenuto di boro | 0 | 0.5–1.5% | 0,3–1,0% (ciclico, stabile) |
| Resistenza all'idrolisi del borato | N/A | Moderato (estere lineare) | ★ Superiore (chelato ciclico) |
| TBN | ~0–5 mgKOH/g | 20–40 mgKOH/g | 10–30 mgKOH/g (sostenuto più a lungo in servizio) |
| Stabilità al taglio | Superior (doppia ancora) | Standard (ancoraggio singolo) | ★ Superior (doppia ancora + ciclico B) |
| Viscosità @100 gradi | 100–600 cSt | 100–300 cSt | 150–400 cSt |
| Cenere/S/P | 0/0/0 | ~0/~0/0 | ~0/~0/0 |
Quando scegliere Borated Bis vs Borated PIBSI:Scegli Borated PIB Bis-Succinimide quando la stabilità al taglio è un requisito critico della formulazione (ATF, CVT, HDEO long-drain, high-olio per ingranaggi a taglio) - il doppio ancoraggio PIB previene la degradazione del disperdente in condizioni di stress meccanico elevato. L'estere borato ciclico fornisce inoltre una migliore ritenzione del boro durante l'intervallo di drenaggio rispetto al PIBSI borato con estere lineare. Scegli Borated PIBSI quando l'ottimizzazione dei costi è il fattore principale e lo stress di taglio è moderato (PCMO standard, applicazioni industriali, additivi per carburanti).
Specifica tecnica
Estere borato lineare (PIBSI borato):
R–O–B(OH)₂ o R–O–B(–OR')₂ - struttura a catena aperta; la stabilità termodinamica si basa esclusivamente sulla forza del legame B–O; suscettibile all'idrolisi graduale-in ambienti umidi: primo legame B–O–C tagliato → prodotto di mono-idrolisi (ancora parzialmente attivo); seconda scissione → B(OH)₃ completamente rilasciato (perdita della funzione TBN e AO); relativamente sensibile all'umidità durante lo stoccaggio in fusti e durante il servizio in caso di contaminazione dell'acqua.
★ Estere borato ciclico (Borated PIB Bis-Succinimide):
Anello ciclico B–O–C–C–O (chelato a 5- o 6 membri) - la stabilità termodinamica dell'anello (effetto chelato) aggiunge ΔΔG da −5 a −10 kJ/mol a ciascun legame B–O rispetto all'estere lineare equivalente;entrambi i legami B – O devono essere scissi simultaneamenteaffinché l'idrolisi proceda (analoga all'effetto chelato nella chimica di coordinazione); statisticamente molto meno probabile in condizioni di normale esposizione all'umidità; mantiene l'attività di B%, TBN e AO per periodi di servizio più lunghi; prestazioni migliori in condizioni di carter ad alta-temperatura in cui è presente umidità dell'olio base derivante dalla combustione-by.
Conseguenza pratica:In un HDEO da 15 W-40 utilizzato per 60.000 km, il disperdente borato nell'olio è esposto a circa 1.500–3.000 ore di temperatura del basamento (85–130 gradi) con umidità intermittente dovuta a colpi-di condensa. La ritenzione del B% a fine-del-drenaggio nelle formulazioni di bis-succinimide borato è in genere superiore del 15–25% rispetto alle formulazioni equivalenti di mono-PIBSI borato, il che si traduce direttamente in un migliore mantenimento del TBN e in un'attività AO sostenuta per tutto l'intervallo di drenaggio.
| Parametro | Specifica | Metodo di prova | Nota |
|---|---|---|---|
| Aspetto | Liquido viscoso marrone chiaro | Visivo | Marrone chiaro (l'estere borato ciclico riduce l'-autoaggregazione guidata-dalla polarità rispetto ai gradi non-borati); caldo fino a 40-60 gradi per la manipolazione; semi-viscoso a temperatura ambiente |
| Contenuto di azoto | 1,5–3,0% in peso | ASTM D5291/D3228 | Superiore al PIBSI borato (1,5–2,5%) a causa del fatto che la struttura bis mantiene più gruppi –NH interni anche dopo la boronazione ciclica; grado-specifico sul COA |
| Boro Contenuto ★ | 0,3–1,0% in peso | ICP-OES | Forma ciclica - conferma sul COA; stabile nello stoccaggio e in servizio; B% assoluto inferiore rispetto al PIBSI borato ma ritenzione superiore nell'intervallo di drenaggio |
| TBN (D2896) ★ | 10-30 mgKOH/g | ASTM D2896 | Boro Lewis basicità TBN; al 6% in peso trattare → +0.6–1,8 mgKOH/g al TBN di olio finito a zero S/A; migliore ritenzione TBN alla fine-of-drain rispetto a Borated PIBSI |
| Punto di infiammabilità (COC) | Maggiore o uguale a 190 gradi | ASTM D92 | Superiore al PIBSI borato (maggiore o uguale a 180 gradi); adatto per HDEO ad alta temperatura-e applicazioni marine |
| Viscosità cinematica @100 gradi | 150–400 cSt | ASTM D445 | Includere nel calcolo del grado di viscosità SAE; gestibile al 4-10% in peso di trattamento; riscaldare a 40–60 gradi prima di frullare |
| Densità @20 gradi | 0,95–1,05 g/cm³ | ASTM D4052 | Superiore a quello della bis-succinimide non-borata (~0,90–0,95 g/cm³); utilizzare per la conversione della velocità di trattamento da massa-a-volume nelle operazioni di miscelazione volumetrica |
| Ceneri Solfatate / S / P | ~0 / ~0 / 0% in peso | D874 / D2622 / D4047 | Nessun S/A convenzionale; traccia di B₂O₃ volatile alla temperatura D874; verificare in ACEA C1/C5 se applicabile; Compatibile con DPF/GPF |
| Confezione | Fusto da 180 kg · IBC da 900–1000 litri · Flexitank | - | Conservare sigillato a una temperatura compresa tra 0 e 45 gradi; estere borato ciclico più-stabile all'umidità rispetto all'estere lineare; Durata di conservazione di 24 mesi; Acqua KFT Inferiore o uguale allo 0,15% al ricevimento (leggermente rilassato rispetto a estere borato lineare Inferiore o uguale allo 0,10%) |
Profilo prestazionale
Stabilità al taglio - Ancora PIB doppia + Anello ciclico al boro
La struttura duale-PIB fornisce lo stesso vantaggio fondamentale di stabilità al taglio rispetto alla mono-succinimide della bis-succinimmide borata -. Sarebbero necessarie due scissioni simultanee dei legami per rimuovere il gruppo della testa polare dalla molecola (statisticamente improbabile con il normale taglio del motore). L'ulteriore anello chelato ciclico dell'estere di borato introduce una seconda fonte di rigidità strutturale: l'anello ciclico B – O – C vincola la conformazione locale del gruppo della testa polare, riducendo la libertà di rotazione disponibile per l'allineamento del legame sotto stress di taglio. Nei test di stabilità al taglio CEC L-45 (metodo Kurt-Orbahn, 30 e 60 passaggi), le formulazioni di bis-succinimide di PIB borato mostrano una ritenzione della disperdente leggermente migliore rispetto a quella di bis-succinimide - non borata, coerente con il vincolo conformazionale dell'anello di borato ciclico. Ciò lo rende il grado disperdente preferito per le applicazioni ATF e CVT dove sono richiesti contemporaneamente sia la stabilità al taglio che il contributo di modificazione dell'attrito del boro.
In-Ritenzione del boro in servizio - Estere di borato ciclico vs lineare
In un HDEO a drenaggio lungo- (60.000–100.000 km di servizio, temperatura del basamento 85–130 gradi con acqua intermittente derivante dalla combustione-by), il disperdente borato è esposto a condizioni che idrolizzano progressivamente il collegamento dell'estere borato. Gli esteri borati lineari (Borated PIBSI) si idrolizzano in due passaggi sequenziali - l'idrolisi parziale riduce prima il TBN di circa il 50% prima della perdita completa, il che significa che c'è un periodo di rapido declino della funzione del boro a metà-drenaggio. Gli esteri borati ciclici richiedono la rottura simultanea di due legami B–O - un evento entropicamente ed entalpicamente sfavorevole - quindi il B% rimane sostanzialmente intatto fino alla fine-del-drenaggio prima di qualsiasi perdita idrolitica significativa. Il risultato pratico è che la funzione AO, la pellicola limite anti-usura e il TBN supplementare del disperdente borato vengono mantenuti meglio durante l'intervallo di scarico, in particolare nella seconda metà del servizio di scarico lungo-dove la sfida acida da NOₓ e dai prodotti di combustione è al massimo.
Elevata-dispersione EGR della fuliggine con attività AO sostenuta
I moderni motori diesel-per carichi pesanti con tassi EGR elevati (fino al 25%) generano fuliggine con una concentrazione del 2-6% in peso nell'olio del basamento entro la metà dell'intervallo di scarico-, aumentando contemporaneamente lo stress ossidativo del basamento a causa del soffio di NOₓ-by. Il PIB borato Bis-succinimide affronta entrambe le sfide contemporaneamente: la doppia barriera sterica-PIB della dorsale bis fornisce un trattenimento superiore della fuliggine-a concentrazioni elevate di fuliggine (rispetto all'ancoraggio singolo-del PIBSI borato), mentre la funzione AO dell'estere borato ciclico sostenuto continua a contribuire alla terminazione della catena radicale B–O–N durante l'intervallo di drenaggio anche come borato-estere lineare i disperdenti perdono la loro funzione del boro attraverso l'idrolisi. Nei test sulla viscosità della fuliggine API CK-4 Mack T-13 e sulla stabilità all'ossidazione ASTM Sequence IIIGH, le formulazioni che utilizzano bis-succinimide borata mostrano migliori prestazioni di fine scarico rispetto alle formulazioni PIBSI borate equivalenti alla stessa velocità di trattamento.
ATF / CVT - Stabilità al taglio + Modifica dell'attrito del boro
Nei fluidi per trasmissioni automatiche (ATF Dexron VI, ZF LifeGuard 8) e nei fluidi CVT (NS-2/NS-3), due requisiti simultanei sono difficili da soddisfare con un singolo disperdente: (1) stabilità al taglio nell'intervallo di manutenzione di 100.000–200.000 km della trasmissione; (2) controllo dell'attrito - il disperdente non deve interferire con il sistema di modifica dell'attrito che regola il comportamento della frizione di bloccaggio-(uniformità, controllo della coppia di stick{14}}slittamento). Il PIB borato Bis-succinimide soddisfa entrambi in modo unico: il doppio-ancoraggio PIB fornisce la stabilità al taglio superiore necessaria per il servizio ATF, mentre il centro del boro - forma una pellicola tribologica B–O–N sulle superfici del disco della frizione - contribuisce con un leggero effetto di modifica dell'attrito che integra il modificatore dell'attrito primario (ad es. OGM, ammide di acidi grassi) senza interrompere il profilo del coefficiente di attrito. Questa combinazione di disperdenza + stabilità al taglio + modifica dell'attrito del boro in un'unica molecola senza ceneri rende la bis-succinimide PIB borata un componente standard nelle formulazioni ATF premium.
Applicazioni e guida alla formulazione
1. Pacchetto disperdente per servizio HDEO - Premier Long-Drain EGR-
Nelle formulazioni HDEO premium per servizi di drenaggio-estremi (100.000 km approvazioni OEM, conformità alle emissioni Euro VI), il bis-succinimide PIB borato fornisce le massime prestazioni combinate per unità di trattamento: disperdenza equivalente al bis-succinimide non borato + TBN sostenuto (estere borato ciclico mantenuto meglio alla fine-del-drain) + attività AO sostenuta + integrazione anti-usura. L'approccio di miscelazione standard: utilizzare PIB bis-succinimide borato come disperdente primario (5-8% in peso) sostituendo una miscela di bis-succinimide borato non-PIBSI borato, consolidando così la disperdente, il supplemento TBN e il supplemento AO in un singolo componente - riducendo il numero dei componenti della confezione additiva e migliorando la stabilità della formulazione.
2. Disperdente stabile ATF e CVT - al taglio- con controllo dell'attrito del boro
La combinazione della doppia stabilità al taglio-PIB e della modifica dell'attrito del boro rende la bis-succinimide borata PIB particolarmente adatta alle formulazioni di fluidi ATF e CVT. Con una percentuale di trattamento del 3–6% in peso, fornisce: (1) dispersione stabile al taglio- su un servizio di trasmissione di 150.000–200.000 km; (2) prevenzione di vernici e morchie nel corpo valvola e nel pacco frizione; (3) lieve modifica dell'attrito del boro sulla superficie del disco della frizione che è compatibile con (e complementare a) il sistema modificatore di attrito primario OGM/ammide di acidi grassi. Per le formulazioni ATF premium mirate all'attrito con guarnizione a labbro Dexron VI- (coefficiente B 0,110–0,115) e alla scorrevolezza della frizione di bloccaggio, il contributo tribologico del boro PIB bis-succinimide borato è stato specificatamente convalidato come non-interferente per il profilo di attrito ATF nel test di attrito SAE n. 2 - un requisito di qualificazione critico.
3. Olio per motori a gas naturale - Resistenza prolungata ad AO + NOₓ
Negli oli per motori a gas con intervalli di cambio di 1.500–2.000 ore, la resistenza superiore all'idrolisi dell'estere borato ciclico si traduce in una migliore ritenzione della funzione AO durante l'intero intervallo di cambio - particolarmente importante nelle seconde 1.000 ore di servizio quando lo stress da nitrazione indotto da NOₓ- è al suo massimo e il sistema AO primario (DBPC, AO amminico) è parzialmente esaurito. La terminazione radicale B–O–N sostenuta della bis-succinimide borata integra l'AO primario impoverito, estendendo la riserva di stabilità ossidativa dell'olio nelle fasi successive critiche dell'intervallo di drenaggio. Combinato con salicilato di calcio (zero S, eccellente resistenza a NOₓ-nitrati) e AO amminico/fenolico standard, il PIB bis-succinimide borato al 4-6% in peso costituisce il nucleo dei moderni pacchetti AO disperdenti di olio per motori a gas premium-per i motori MTU Type 3, GE Jenbacher e Caterpillar serie G3500.
4. TPEO marino, ingranaggi industriali e compressori - Ritenzione del boro a lungo-servizio
Nei lubrificanti industriali con intervalli di manutenzione pluri-anni o multi-mille-ore - dove l'infiltrazione di umidità dall'ambiente (sentina marina, coppe di ingranaggi esterne, sistemi di aria compressa) rappresenta una sfida persistente - la resistenza superiore all'idrolisi dell'estere borato ciclico è un vantaggio decisivo rispetto ai mono-PIBSI borati estere lineare. Per le formulazioni di TPEO marino (BN 25–40 su VLSFO, drenaggio TPEO di 1.000–3.000 ore), il PIB borato bis-succinimide mantiene la sua integrazione di TBN-derivata dal boro e l'attività AO sostanzialmente intatta durante l'intervallo di drenaggio, a differenza del PIBSI borato che perde progressivamente B% attraverso l'idrolisi dell'umidità nell'ambiente marino. Per gli oli per ingranaggi industriali (ISO 220–460, servizio di 3–5 anni) e gli oli per compressori (intervallo di cambio da 4.000 a 8.000 ore), l'estere borato ciclico garantisce che le funzioni antiossidanti e anti-usura siano sostenute per l'intero periodo di servizio pluriennale.
Domande frequenti
D: PIB borato Bis-La succinimide ha un B% assoluto inferiore (0,3–1,0%) rispetto al PIBSI borato (0,5–1,5%) - perché è considerato il grado borato superiore?
Questa è la domanda chiave quando si confrontano i due gradi borati. La risposta sta nella distinzione trainizialeB% (additivo fresco, come-ricevuto) eefficaceB% durante l'intervallo di scarico. Il PIBSI borato inizia con un B% iniziale più elevato (0,5–1,5%) ma ne perde una frazione significativa attraverso la progressiva idrolisi dell'estere borato lineare durante l'intervallo di drenaggio - in particolare in condizioni di servizio a lungo-drenaggio, alta-temperatura, umidità-contaminata. PIB borato Bis-Succinimide inizia con un B% iniziale inferiore (0,3–1,0%) ma ne trattiene sostanzialmente una quantità maggiore alla fine-del-drenaggio perché l'anello di borato chelato ciclico è molto più resistente all'idrolisi. In una simulazione di drenaggio HDEO di 100.000 km, la fine-del-B% effettivo del drenaggio della bis-succinimide borata può essere superiore del 15–25% rispetto a quella del PIBSI borato iniziato con il doppio del B%. Inoltre, la bis-succinimide borata fornisce contemporaneamente una stabilità al taglio superiore (doppio-ancoraggio PIB) - una capacità che il PIBSI borato non può eguagliare indipendentemente dal B%. La combinazione di migliore ritenzione del boro e stabilità al taglio superiore rende la bis-succinimmide borata la scelta migliore per applicazioni impegnative a lungo-servizio, nonostante il suo B% iniziale inferiore.
D: Perché la specifica della densità (0,95–1,05 g/cm³) è importante per le operazioni di miscelazione e come si confronta con la bis-succinimide standard?
La specifica della densità è importante per le operazioni di miscelazione perché i tassi di trattamento degli additivi lubrificanti sono generalmente specificati in% in peso(basato sulla massa-, per calcoli SAPS e N%) ma spesso vengono prese in considerazione le apparecchiature di miscelazionevolume(flussometri, serbatoi volumetrici). La bis-succinimide PIB borata a 0,95–1,05 g/cm³ è notevolmente più densa della bis-succinimide non borata standard (tipicamente 0,88–0,95 g/cm³) a causa della maggiore polarità dei gruppi esteri del borato e degli atomi di ossigeno che contribuiscono alla struttura molecolare. Con un target del 6% in peso di trattamento in un HDEO da 15 W-40 (densità finale ~0,872 g/cm³), l'equivalente volumetrico del 6% in peso di bis-succinimide borato è circa 6% × (0,872/1,00) ≈ 5,23 vol% - contro 6% × (0,872/0,91) ≈ 5,75 vol% per la bis-succinimide standard. I miscelatori devono utilizzare la densità del prodotto misurata dal COA per convertire tra velocità di trattamento di massa e volume. - Non presupporre la stessa velocità di trattamento volumetrica dei gradi non borati senza ricalcolare.
D: È possibile utilizzare Borated PIB Bis-succinimide come unico disperdente in un pacchetto di additivi HDEO o deve essere miscelato con disperdenti non-borati?
Può essere utilizzato come unico grado disperdente ed è sempre più presente nei pacchetti premium HDEO a lungo drenaggio- dove la sua combinazione di disperdenza + stabilità al taglio + multifunzionalità del boro giustifica il costo aggiuntivo rispetto ai gradi non-borati. Tuttavia, la decisione dipende dal bilanciamento di quattro fattori: (1)Costo:La bis-succinimide borata costa di più per kg rispetto alla mono-PIBSI non borata o alla bis-succinimide - per HDEO-drain standard (15.000–30.000 km), le formulazioni-ottimizzate in termini di costi possono utilizzare il 70–80% di bis-succinimide non borata + 20–30% bis borato-succinimide per catturare la maggior parte dei benefici del boro a un costo inferiore; (2)Sequenza fanghi VH:I gruppi terminali –NH₂ liberi di mono-borato-PIBSI forniscono prestazioni dei fanghi di sequenza VH leggermente migliori rispetto alle strutture bis - nelle formulazioni in cui la sequenza VH è il vincolo vincolante, un'aggiunta di mono-PIBSI del 20–30% a un pacchetto bis-succinimide borato può essere vantaggiosa; (3)-EGR a drenaggio lungo-HDEO pesante:qui, la bis-succinimide borata come unico disperdente (5–8% in peso) è la scelta ottimale - la massima stabilità al taglio e la funzione sostenuta del boro superano qualsiasi svantaggio minore della Sequenza VH; (4)ATF/CVT:la bis-succinimide borata come unico disperdente al 3–5% in peso è una pratica standard nelle formulazioni ATF premium.
Riferimenti tecnici e normativi
D5291/D3228 (N%) · ICP-OES (B%) · D2896 (TBN 10–30) · D4052 (densità) · D445 (viscosità 150–400 cSt) · D92 (FP maggiore o uguale a 190 gradi) · D874 (S/A ~0) · D2622 (S ~0) · D4047 (P=0) · KFT (acqua inferiore o uguale a 0,15%) · D7843 (fuliggine assorbente) ·CEC L-45 / ASTM D6278 (stabilità al taglio - bis-preferita)· Mack T-12/T-13 · Sequenza ASTM VH / IIIGH ·Attrito SAE n. 2 (frizione di blocco ATF-)· CEC L-51 (antiusura ingranaggi)
API SP/SN+ · API CK-4/FA-4 · ACEA A3/B4 · C2/C3 · E6/E9 · VW 504/507 · BMW LL-04/17FE ·GM Dexron VI (ATF) · ZF LifeGuard 8 (ATF)· Toyota WS/T-IV (CVT) · Allison C4 · MTU Type 3 · GE Jenbacher · Caterpillar G3500 · Marine TPEO ISO 8217 BN 25–40 · DIN 51517 CLP (ingranaggio industriale)
Registrato REACH · Elenco TSCA · Nessuna SVHC · Zero convenzionale S/A (D874) · Zero S · Zero P · Compatibile DPF/GPF/SCR · SDS GHS disponibile · Nota SVHC sul boro: l'acido borico H₃BO₃ è SVHC ma il polimero estere borato ciclico legato covalentemente è esente dalla restrizione SVHC dell'acido borico
PIBSI · Bis-succinimide · Poli-succinimide · PIBSI borato ·PIB Bis-Succinimide borato ✅ · Boro-PIB Bis fosfatato-Succinimide (successivo)· Disperdente a bassa viscosità
PIB borato Bis-Succinimide · N 1,5–3,0% · B 0,3–1,0% (ciclico) · TBN 10–30 mgKOH/g · FP Maggiore o uguale a 190 gradi · Zero S/A · Taglio-Stabile · COA/TDS/SDS
Richiedi prezzi, TDS e campione di qualificazione
Specificare N% target (1,5–3,0%) e B% (0,3–1,0%), applicazione (HDEO long-drain · ATF/CVT · motore a gas · TPEO marino · industriale), volume e porto di destinazione. COA completo incluso B% (ICP-OES) e TBN (D2896), TDS e SDS entro 12 ore. Campioni di qualificazione (1–5 kg) disponibili.
Disperdenti senza ceneri:PIBSI✅ · Bis✅ · Poli✅ · PIBSI borato ✅ · Borato Bis-Succinimide ✅ · Boro-Bis fosfatato-Succinimide (successivo)· Disperdente a bassa viscosità
Etichetta sexy: poliisobutilene bis-succinimide borato, Cina poliisobutilene bis-succinimide produttori, fornitori
