ZDDP primario(zinco O,O-dialchil ditiofosfato con gruppi alchilici primari) è l'additivo anti-usura più utilizzato nel settore globale dei lubrificanti - probabilmente la singola molecola di additivo più importante nella formulazione dell'olio motore moderno. Commercializzato per la prima volta negli anni '40, è sopravvissuto a settant'anni di innovazione additiva non perché non siano state sviluppate alternative, ma perché nessuna singola molecola ha ancora eguagliato la sua combinazione unica di prestazioni anti-usura, attività antiossidante, inibizione della corrosione ed efficienza in termini di costi-all'interno di un'unica struttura. Nel 2024, il consumo globale di ZDDP è stimato a 200.000-250.000 tonnellate all’anno, presente praticamente in ogni formulazione di olio motore convenzionale e sintetico in tutto il mondo.

Il SinolookZDDP primarioil grado utilizza aArchitettura alchilica primaria mista n-butile (C₄) / n-ottile (C₈)- i gruppi C₄H₉O– e C₈H₁₇O– si collegano al fosforo tramite l'ossigeno, con due atomi di zolfo che coordinano ciascun fosforo (uno P=S e uno P–S–Zn a ponte) e due di questi anioni ditiofosfato che chelano il catione centrale Zn²⁺. La formula Zn[S–P(S)(OC₄H₉)(OC₈H₁₇)]₂ visibile nell'immagine del prodotto cattura questa architettura: le grandi sfere gialle (S), il centro arancione di Zn, gli atomi di P arancioni e gli atomi di O rossi formano il complesso di coordinazione attivo; le catene di carbonio nero/grigio sono le code alchiliche primarie che forniscono la solubilità in olio.

Lo ZDDP primario è l'additivo anti-usura standard nelle formulazioni HDEO. La sua stabilità termica superiore (rispetto allo ZDDP secondario) lo rende il grado preferito per le applicazioni diesel-per impieghi gravosi in cui le temperature della coppa del motore superano regolarmente i 130 gradi e i componenti del treno di valvole funzionano con pressioni di contatto molto elevate (1–3 GPa Hertz). Con percentuali di trattamento dell'1,2–2,0% in peso senza limite P (ACEA E6/E9, API CK-4), ZDDP primario fornisce lo spessore del tribofilm antiusura e la copertura necessari per la protezione del treno di valvole del motore diesel EGR per 100,000+ km (sequenza ASTM IVB, test di usura del treno di valvole Mack T-12/T-13). Anche la funzione antiossidante è fondamentale nell'HDEO: un elevato carico di fuliggine accelera l'ossidazione dell'olio (la fuliggine catalizza la generazione di radicali perossidici) e l'attività di decomposizione dell'idroperossido di ZDDP fornisce una prima linea di difesa insieme agli AO amminici e fenolici.

Nelle formulazioni PCMO (ILSAC GF-6A/B, API SP, ACEA C2/C3), lo ZDDP primario viene generalmente utilizzato allo 0,7–1,0% in peso di trattamento, spesso miscelato con lo ZDDP secondario (30–40% dello ZDDP totale) per fornire sia protezione dall'avviamento a freddo-(secondaria) che stabilità alle alte-temperature (primaria). Il limite del fosforo ACEA C3/API SP (P inferiore o uguale allo 0,08% nell'olio finito) vincola il trattamento ZDDP totale. Le varianti a basso-grado P di Sinolook (P 5,5–6,0%) massimizzano il tasso di trattamento consentito entro il budget P. Nei motori GDI/turbocompresso, le prestazioni antiusura del treno valvole ZDDP (sequenza ASTM IVA/IVB) e la protezione dei lobi delle camme in caso di carichi elevati delle molle delle valvole sono fondamentali per soddisfare le specifiche di usura OEM. La funzione antiossidante previene la formazione di depositi sui cuscinetti del turbocompressore (test di coking dell'ugello di raffreddamento del pistone, sequenza ASTM IIIH).

Negli oli idraulici (formulazioni di zinco-tipo HM/HV conformi a DIN 51524-2/3), lo ZDDP primario è uno degli additivi anti-principali antiusura allo 0,3–0,8% in peso di trattamento. La designazione dell'olio idraulico di tipo zinco-si riferisce specificamente alle formulazioni contenenti ZDDP-, distinguendole dai tipi senza zinco-(senza ceneri). Le prestazioni di usura della pompa nei test sulle pompe a palette Vickers (ASTM D2882, DIN 51389) sono il test di qualificazione principale per ZDDP nelle applicazioni idrauliche. Negli oli per ingranaggi industriali (ISO CLP, DIN 51517-3), lo ZDDP primario viene utilizzato allo 0,5–1,2% in peso insieme agli additivi EP (olefine solforate) per proteggere i fianchi dei denti degli ingranaggi durante la lubrificazione limite: il tribofilm ZDDP fornisce protezione dall'usura a carichi moderati mentre gli additivi EP sopportano carichi d'urto estremi. La stabilità termica superiore dello ZDDP primario rispetto al secondario è vantaggiosa nei riduttori industriali ad alta temperatura (temperatura della coppa 80–120 gradi continui).

Negli oli per compressori d'aria alternativi (ISO VG 46/68/100), lo ZDDP primario allo 0,3–0,6% in peso fornisce protezione anti-usura per i contatti delle fasce elastiche/camicie del cilindro e protezione della lamella della valvola - la sua elevata stabilità termica è particolarmente critica nell'area del cilindro e della valvola dove le temperature possono raggiungere 180–220 gradi sulla valvola di scarico. Nei fluidi per la lavorazione dei metalli (oli da taglio interi), ZDDP contribuisce alla lubrificazione limite assistita da EP-all'interfaccia di taglio, riducendo l'usura dell'utensile e migliorando la finitura superficiale dei pezzi in acciaio. La funzione di inibizione della corrosione protegge le superfici in acciaio delle macchine utensili tra i cicli di produzione. Per le applicazioni di lavorazione dei metalli, verificare la compatibilità con il pezzo in lavorazione e i materiali dell'utensileria (alcuni pezzi non-ferrosi reagiscono con il test dello zolfo ZDDP - prima della commercializzazione).