Additivi lubrificanti - Detergenti Alchilfenati Solforati Serie:L'alchilfenato di Ca medio TBN (TBN 120–180 mgKOH/g, C₁₅H₂₃O₂S₂Ca) è ildetergente primario a base di fenato per oli per motori diesel- per servizio pesante, oli per motori marini e oli per motori a gas- offrendo un tasso di TBN per trattamento sostanzialmente maggiore rispetto al grado TBN basso, pur mantenendo la funzione antiossidante del ponte disolfuro-incorporata, esclusiva della classe chimica degli alchifenati. Forniture Sinolook: TBN basso ·Alchifenato di Ca medio TBN· Alchilfenato di Ca ad alto TBN.
Additivo lubrificante · Alchifenato solforato · TBN 120–180 · HDEO · Marino · Motore a gas · Lubrificante industriale
Alchilfenato di calcio solforato medio TBN
TBN 120–180 mgKOH/g / Ca 3–9% in peso / C₁₅H₂₃O₂S₂Ca / HDEO · Olio per motori marini · Motore a gas · Lubrificante industriale Co-Detergente
| Formula chimica | C₁₅H₂₃O₂S₂Ca - formula empirica a livello di unità alchilfenatiche ripetitive; struttura molecolare: Ca²⁺ coordinato a due ossigeni alchilfenati, ponti disolfuro (–S₂–) che collegano dimeri di alchifenoli; catene laterali alchiliche C₁₂–C₁₅; nel diluente dell'olio minerale |
| Livello di sovrabasamento | Carico di Ca(OH)₂/CaCO₃ medio eccessivo - superiore rispetto al grado TBN basso; riserva di alcalinità colloidale paragonabile al -TBN Ca solfonato medio; struttura: Ca-fenato + specie basiche di Ca disperse |
| Gamma TBN | 120–180 mgKOH/g(ASTM D2896; TBN specifico per il grado-su COA; sottogradi- personalizzabili) |
| Stato fisico | Liquido da trasparente a ambrato-marrone scuro; viscosità moderata (superiore al grado TBN basso a causa del maggiore carico di Ca); caldo fino a 40–60 gradi nei climi freddi per un pompaggio confortevole |
| Vantaggio chiave | ★ Elevato TBN + AO fenolico in un componente Sinergia EP disolfuro HDEO / Fenato primario marino |
| Pericoli del GHS | Liquido combustibile FP Maggiore o uguale a 180 gradi H315/H319 irritante per la pelle/gli occhi |
Che cos'è l'alchilfenato di calcio solforato medio TBN?
Alchilfenato di calcio solforato medio TBN(formula empirica C₁₅H₂₃O₂S₂Ca) è il grado centrale della serie TBN dell'alchilfenato di calcio - che bilancia il profilo massimo-antiossidante/minimo-cenere del grado Basso TBN con il profilo massimo-TBN/superiore-cenere del grado Alto TBN. A 120–180 mgKOH/g TBN, è efficaceVelocità di neutralizzazione dell'acido 3-5 volte maggiore per unità di trattamento rispetto al alchifenato di calcio a basso TBN, rendendolo il grado di fenato preferito per le applicazioni in cui è richiesto un TBN sostanziale dal componente fenato - soprattutto, olio per motori diesel per servizio pesante- (HDEO), olio per motori marini e olio per motori a gas, che mirano tutti a un TBN di olio finito di 10-18 mgKOH/g e non possono fare affidamento esclusivamente sul solfonato di calcio per il TBN richiesto a livelli accettabili di ceneri solfatate.
La formula molecolare C₁₅H₂₃O₂S₂Ca riflette la struttura del sale di calcio alchilfenato a ponte disolfuro-(–S₂–) confermata nell'immagine del prodotto - due atomi di zolfo per unità ripetitiva, fornendo un antiossidante secondario più forte (decomposizione dell'idroperossido) e un contributo EP rispetto alle varianti monosolfuro-a ponte (–S–). La funzione di eliminazione dei radicali fenolo –OH rimane attiva a questo livello TBN, rendendo il TBN Ca alchifenato medio veramente multi-funzionale:Supporto TBN + antiossidante primario + antiossidante secondario + EP delicato + detergente + inibitore di corrosionein una singola molecola.
| Grado | TBN | Contenuto Ca | Ruolo primario |
|---|---|---|---|
| TBN basso | 30–80 | 2–8% | co-detergente PCMO; ACEA C-sequenza basso-SAPS; AO massimo/cenere minima |
| TBN medio ← Questo prodotto | 120–180 | 3–9% | fenato primario HDEO; olio per motori marini; motore a gas; lungo-drenaggio industriale |
| TBN elevato | 200–300+ | 8–14% | Olio per cilindri marini con carburante ad alto-S; fenato TBN massimo; applicazioni offshore/industriali-ad alto contenuto di acido |
Specifica tecnica
| Parametro | Specifica | Metodo di prova | Nota |
|---|---|---|---|
| Aspetto | Liquido da trasparente a ambrato-marrone scuro | Visivo | Più scuro del grado TBN basso a causa del contenuto più elevato di Ca e disolfuro; lieve odore di fenolo/zolfo; foschia=controlla il contenuto di acqua |
| Formula chimica | C₁₅H₂₃O₂S₂Ca | - | La formula empirica a livello di unità ripetitiva - riflette il ponte disolfuro (–S₂–) e la coordinazione del fenato Ca²⁺ |
| TBN | 120–180 mgKOH/g | ASTM D2896 | Sotto-gradazioni a ~120, ~150, ~180 mgKOH/g; specificare al momento dell'ordine; confermato sul COA |
| Contenuto di calcio | 3–9% in peso | ASTM D5185/ICP-OES | Dipendente dal voto-; Ca% × 3,40 ≈ S/A%; confermato sul COA per ogni spedizione |
| Contenuto di zolfo | Per grado di disolfuro (COA) | ASTM D2622/D5185 | –S₂– struttura; S/molecola più elevato rispetto al monosolfuro; fondamentale da monitorare nelle formulazioni ACEA E9/API FA-4 S-limited |
| Punto di infiammabilità (COC) | Maggiore o uguale a 180 gradi | ASTM D92 | Liquido combustibile; archiviazione standard; non classificato DG secondo IMDG/ADR/IATA |
| Viscosità cinematica @100 gradi | Dipende dal voto- | ASTM D445 | Tipicamente 20–80 cSt; viscosità più elevata rispetto al grado TBN basso; caldo fino a 40-60 gradi nei climi freddi |
| Confezione | Fusto da 200 kg · IBC da 1000 L · Serbatoio ISO | - | Sigillare ermeticamente; riscaldare a 40–60 gradi prima del pompaggio se conservato a una temperatura inferiore a 15 gradi; Durata di conservazione 24 mesi nella confezione originale |
Profilo prestazionale
Distribuzione TBN ad alta-efficienza con antiossidante-incorporato
A TBN 120–180 mgKOH/g, l'alchilfenato di calcio TBN medio fornisce 3–5 volte più neutralizzazione dell'acido per unità di trattamento rispetto al grado TBN basso - consentendo ai formulatori HDEO di ottenere un TBN di olio finito di 12–18 mgKOH/g senza ricorrere esclusivamente a detergenti a base di solfonato di calcio ad alto contenuto di Ca-che supererebbero le ceneri ACEA E9 o API FA-4 limiti. Fondamentalmente, questo TBN viene fornito con la funzione antiossidante fenolica inerente alla classe chimica degli alchifenati: ogni mole di TBN fenato è accompagnata da una capacità di eliminazione dei radicali fenolo-OH che nessun solfonato di calcio a qualsiasi livello di TBN può eguagliare. L'effetto combinato: maggiore ritenzione di TBN nell'olio finito durante l'intervallo di drenaggio, poiché la funzione antiossidante del fenato ritarda la produzione di acido ossidativo che esaurisce la riserva di TBN.
Prestazioni EP disolfuro-ponte antiossidante e zolfo
I ponti disolfuro (–S₂–) nella struttura C₁₅H₂₃O₂S₂Ca forniscono due atomi di zolfo per unità molecolare - il doppio della capacità antiossidante secondaria delle varianti di fenato monosolfuro-con ponte (–S–) e un'attività EP di zolfo significativamente maggiore. Il gruppo –S₂– decompone gli idroperossidi lipidici (ROOH) più rapidamente di –S–, riducendo la velocità di ramificazione della catena ossidativa nell'olio base. In condizioni di elevato stress da contatto meccanico, i gruppi disolfuro reagiscono anche in modo sacrificale ai contatti delle asperità metalliche, fornendo una formazione di film EP/antiusura analoga a - ma meno potente degli - additivi specifici allo zolfo EP per oli per ingranaggi. Questa combinazione rende il TBN Ca alchilfenato medio particolarmente adatto per oli per ingranaggi e lubrificanti industriali dove sia la stabilità antiossidante che la delicata protezione EP sono apprezzate insieme alla detergenza.
Detersivo per alte-temperature
The Ca-phenate surfactant complex actively cleans metal surfaces - adsorbing to polar oxidation by-products, carbon deposits, and lacquer precursors, and solubilising them back into the oil phase. At piston undercrown temperatures (typically 180–230°C in diesel engines), Ca alkylphenate provides effective deposit prevention and cleaning. While high-TBN overbased Ca sulfonate has a modest advantage in ring-belt cleanliness at very extreme piston temperatures (>250 gradi), l'alchilfenato di calcio a TBN medio eccelle nel controllo dei depositi sulla corona del pistone e sotto la corona, nella pulizia del treno di valvole e nella prevenzione dei depositi sulla superficie bagnata dell'olio del turbocompressore -tutti i test standard sui depositi HDEO coperti dalle sequenze di qualificazione del motore ACEA E9 e API CK-4.
Protezione dalla corrosione e protezione dei cuscinetti
L'alchilfenato di Ca TBN medio forma una robusta pellicola che inibisce la corrosione-sulle superfici metalliche ferrose e non-ferrose. La pellicola superficiale di fenato di Ca²⁺ protegge i lobi degli alberi a camme, i componenti del treno di valvole e le superfici delle camicie dei cilindri dalla corrosione acida e dall'usura corrosiva. Nei motori diesel marini a velocità media-, il fenato fornisce una protezione particolarmente buona per i cuscinetti di stagno-rivestimento e rame-piombo - la chimica della pellicola della superficie del fenato-è meno aggressiva per i cuscinetti rispetto ad alcune formulazioni ZDDP e la combinazione di ca-fenato + solfonato di calcio è la base detergente standard per gli oli per motori marini a media-velocità che soddisfano i requisiti Requisiti di protezione dei cuscinetti MAN/Wärtsilä/Bergen.
Applicazioni e guida alla formulazione
1. Oli-per motori diesel per servizio pesante (HDEO) - Co-detergente primario a base di fenato
Il TBN Ca alchilfenato medio è il grado detergente standard a base di fenato per i pacchetti di additivi HDEO. Un tipico pacchetto API CK-4 / ACEA E9 HDEO potrebbe utilizzare il 2,5–4,0% in peso di alchilfenato di calcio TBN medio (TBN ~150) insieme al 2,0–3,0% in peso di solfonato di calcio TBN alto (TBN 350) - il fenato contribuisce con ~4,5 mgKOH/g TBN e ~1,5 mgKOH/g antiossidante efficace equivalente al olio finito a velocità di trattamento tipiche, mentre il solfonato fornisce la massa TBN per la neutralizzazione dell'acido a lungo-drenaggio. La miscela fenato-solfonato consente all'HDEO di superare contemporaneamente i test di ossidazione ACEA E9 (CEC L-101, Mack T-12) e fanghi/vernici (Caterpillar C13), che richiederebbero carichi antiossidanti più elevati se il solo solfonato fosse utilizzato come componente detergente.
2. Oli per motori marini - pistone del bagagliaio e diesel a media- velocità
Gli oli per motori a pistoni del bagagliaio (TPEO) per motori diesel marini a media- velocità (MAN B&W, Wärtsilä, Caterpillar Marine) richiedono in genere un BN di olio finito di 20–40 mgKOH/g, con il BN specifico determinato dal contenuto di zolfo del carburante (IMO 2020: VLSFO 0,5%S → BN 25–40; LSMGO/ECA → BN 20–30). Il TBN medio di Ca alchilfenato fornisce una frazione significativa del BN totale del TPEO insieme al solfonato di calcio, contribuendo al contempo alla protezione antiossidante fenolica per i lunghi intervalli di cambio dell'olio di 2.000–4.000 ore tipici delle applicazioni marine. La combinazione di fenato-solfonato nel TPEO fornisce inoltre un'efficace protezione dei cuscinetti e del rivestimento contro i prodotti corrosivi della combustione dei combustibili diesel marini.
3. Oli per motori a gas - Neutralizzazione degli acidi NOₓ con antiossidante
Gli oli per motori a gas devono neutralizzare l'acido nitrico formato dal soffio di NOₓ-nei motori a gas naturale e a biogas-a combustione magra, mantenendo un'eccezionale stabilità ossidativa in condizioni di combustione-magra ad alta-temperatura. Il TBN Ca alchilfenato medio è-adatto a questo duplice requisito: il suo TBN neutralizza l'accumulo di acido HNO₃ (pKa 3.3 - più forte dell'acido solforico), mentre la funzione antiossidante fenolica ritarda l'ispessimento dell'olio indotto dalla nitrazione-che è il principale meccanismo di degradazione dell'olio nei motori a gas. Il contributo di zolfo relativamente basso del Ca{9}}fenato (rispetto alle formulazioni pesanti ZDDP-) è vantaggioso anche nei motori a gas dove è necessario ridurre al minimo l'incrostazione delle candele e la contaminazione del catalizzatore legate allo zolfo.
4. Oli per ingranaggi e lubrificanti industriali - Antiossidante + Detergente EP delicato
Negli oli per ingranaggi industriali e negli oli per compressori ad alta-temperatura che richiedono una lunga stabilità di servizio (6.000–12,000+ ore), l'alchilfenato di calcio TBN medio allo 0,5–2,5% in peso fornisce detergenza combinata, integrazione antiossidante (fenolo –OH + disolfuro AO secondario), EP delicato (–S₂– ai contatti delle asperità) e inibizione della corrosione in un unico additivo. Il contributo EP del disolfuro è particolarmente rilevante negli ingranaggi a vite senza fine e nelle applicazioni con ingranaggi elicoidali a carico moderato- in cui si prevede che l'olio per ingranaggi contribuisca a una leggera protezione dello strato limite a pressioni di contatto inferiori a quelle che richiedono additivi dedicati per pressioni estreme. Il fenato TBN medio aggiunge una significativa riserva di alcalinità (0,6–4,5 mgKOH/g TBN nell'olio finito a tassi di trattamento tipici) per tamponare i prodotti di ossidazione acida che si accumulano nei lubrificanti industriali-a lungo servizio.
Compatibilità degli additivi e note sulla miscelazione
| Co-additivo | Compatibilità | Nota di formulazione |
|---|---|---|
| Solfonato di Ca ad alto TBN | ● Standard di settore | La combinazione universale di co-detergente HDEO e olio per motori marini. Il solfonato di calcio fornisce la riserva TBN di massa per la neutralizzazione dell'acido a lungo-dreno; L'alchilfenato di calcio fornisce la funzione antiossidante fenolica e TBN supplementare. Rapporto tipico TBN fenato:solfonato HDEO ≈ 25–40:60–75. |
| Alchifenato di Ca a basso TBN (stessa serie) | ● Eccellente | La miscelazione di fenato TBN basso + medio consente una calibrazione precisa del TBN all'interno del componente fenato senza mescolare tipi chimici. Utile quando il target TBN dell'olio finito proveniente dalla frazione fenato rientra negli intervalli di entrambi i gradi. |
| ZDDP primario/secondario | ● Eccellente | Tripla sinergia antiossidante: fenato fenolo –OH (primario) + fenato –S₂– (secondario) + ZDDP Zn-ditiofosfato (secondario) copre sia la via di ossidazione dei radicali che quella dell'idroperossido. Monitorare l'S combinato di fenato + ZDDP rispetto al limite S dell'olio finito. |
| PIB Bis-Succinimide disperdente | ● Eccellente | Combinazione HDEO standard. Il fenato pulisce le superfici (detergenza); il disperdente sospende la fuliggine e i sottoprodotti dell'ossidazione-nel petrolio sfuso (dispersione di massa). Le due funzioni sono complementari e non-competitive - entrambe sono necessarie nelle moderne formulazioni HDEO ad alto-soot. |
| Antiossidante amminico (difenilammina alchilata) | ● Eccellente | Gli AO amminici completano l'eliminazione dei radicali fenato-fenolo con l'intrappolamento dei radicali perossidici ad alte temperature - la combinazione ammina/fenolo fornisce una stabilità ossidativa superiore rispetto all'uno o all'altro da soli nell'HDEO a lungo-drain. L'AO fenolico intrinseco del fenato integra l'AO amminico, consentendo potenzialmente una piccola riduzione del tasso di trattamento degli AO amminici dedicati. |
Domande frequenti
D: Quando un formulatore dovrebbe scegliere il Ca Alchilfenato con TBN medio rispetto al grado TBN basso?
Scegliere TBN medio quando la formulazione necessita di un contributo sostanziale di TBN da parte del componente fenato - in genere quando il TBN target dell'olio finito è 12 mgKOH/g o superiore e il solfonato di calcio da solo non può fornire il TBN richiesto entro il budget delle ceneri. In HDEO per API CK-4/ACEA E9 (target TBN 12–18 mgKOH/g, S/A inferiore o uguale a 1,0%), l'alchifenato di calcio TBN medio al 2,5–4,0% in peso contribuisce con 3,5–7,0 mgKOH/g TBN utilizzando lo 0,5–0,9% in peso del budget S/A disponibile dell'1,0% - un equilibrio efficiente. Un basso grado di TBN è preferito quando la cenere è il vincolo legante (sequenza C ACEA, S/A inferiore o uguale a 0,5–0,8%) e il bisogno primario del fenato è la funzione antiossidante piuttosto che il volume di TBN.
D: Qual è il significato della struttura del disolfuro (–S₂–) rispetto al monosolfuro (–S–) in C₁₅H₂₃O₂S₂Ca?
Il ponte disolfuro (–C–S–S–C–) trasporta due atomi di zolfo per ponte rispetto al monosolfuro (–C–S–C–, uno zolfo). Ciò è importante in due modi: (1)Antiossidante:Il gruppo –S–S– è più reattivo verso gli idroperossidi rispetto al gruppo –S– da solo. - I fenati disolfuro hanno una maggiore attività antiossidante secondaria per molecola. (2)Contenuto di zolfo:L'alchilfenato di calcio a ponte-disolfuro contribuisce con più zolfo all'olio finito per unità di contenuto di Ca o TBN rispetto ai tipi di monosolfuro. - I formulatori che mirano ai limiti di zolfo ACEA più severi (S inferiore o uguale a 0,3%) potrebbero preferire le varianti di fenato a ponte-monosolfuro. Sinolook può fornire sia gradi monosolfuro che bisolfuro; specificare la preferenza ponte –S– o –S₂– o specificare il contenuto di zolfo dell'olio finito target al momento dell'ordine.
D: Il TBN medio alchilfenato di Ca è adatto per ACEA E9 (HDEO a basso-cenere)?
Sì - Il TBN medio di Ca alchilfenato è ampiamente utilizzato nelle formulazioni ACEA E9 HDEO, ma la gestione del budget delle ceneri è essenziale. Con un tasso di trattamento del 3% in peso di un grado TBN 150 / Ca 6%, il fenato contribuisce con lo 0,61% in peso di S/A all'olio finito - lasciando lo 0,39% in peso di S/A per l'antiusura ZDDP all'interno del limite ACEA E9 inferiore o uguale all'1,0% di S/A. Se è necessaria una percentuale di trattamento ZDDP più elevata per la conformità antiusura, ridurre il fenato al 2,0–2,5% in peso e compensare cambiando parte del solfonato di calcio a un grado TBN più elevato o aumentando la percentuale di trattamento con disperdente borato (i disperdenti borati aggiungono TBN senza contribuire a S/A). Questa ottimizzazione TBN multi-componente è la sfida principale della formulazione di ACEA E9 e il team tecnico di Sinolook può fornire supporto per i calcoli.
D: Il TBN Ca alchilfenato medio funziona con entrambe le formulazioni di olio motore API CK-4 e FA-4?
Sì - Medium TBN Ca Alkylphenate è completamente compatibile con le formulazioni API CK-4 (SAE 15W-40/10W-30 HDEO convenzionale) e API FA-4 (SAE 10W-30 Fuel-HDEO a bassa viscosità ed efficiente). Entrambe le specifiche richiedono un S/A inferiore o uguale all'1,0% e il pacchetto detergente (fenato + solfonato) è essenzialmente lo stesso. La differenza fondamentale nella formulazione FA-4 è che la viscosità inferiore dell'olio finito (SAE 10W-30) aumenta la sensibilità dello spessore del film alle interazioni degli additivi: verificare che la velocità di trattamento con alchifenato di calcio non causi problemi di viscosità all'avviamento a freddo (ASTM D5293) nel grado di viscosità FA-4. Su richiesta, Sinolook può fornire una variante di alchifenato di Ca medio TBN a bassa viscosità ottimizzata per formulazioni FA-4.
Riferimenti tecnici e normativi
D2896 (TBN) · D5185 (Ca secondo ICP-OES) · D2622 (contenuto di S) · D874 (ceneri solfatate) · D92 (punto di infiammabilità) · D445 (viscosità) · D95/KFT (acqua) · D665 A/B (ruggine) · D6186 (ossidazione PDSC) · D2272 (RBOT) · D130 (striscia di rame) · Prove sequenza prestazioni motore D4485 (Mack T-12, Cat C13, Seq VH, Seq IIIGH)
ACEA 2022 E6/E9 (S/A Inferiore o uguale a 1,0%, servizio pesante-low-cenere) · API CK-4 / FA-4 (S/A Inferiore o uguale a 1,0%) · MAN M3575 / M3677 (camion HDEO) · Volvo VDS-5 · Renault RLD-4 · Detroit Fluids Spec 93K222 · Marine: MAN B&W Serie ME/MC · Wärtsilä W31 / W46 TPEO BN 25–40 · MTU Type 3/4 (motore a gas) · Caterpillar ECFIII (olio per motori a gas)
Registrato REACH · Inventario TSCA elencato · Nessuna designazione SVHC per alchilfenato di calcio · Punto di infiammabilità maggiore o uguale a 180 gradi - non classificato DG secondo IMDG/ADR/IATA · SDS classificata CLP UE-con disolfuro-informazioni sui pericoli specifici su richiesta
Alchilfenato di Ca a basso TBN ·Alchifenato di Ca ad alto TBN(successivo) · Solfonato di calcio ad alto TBN · Solfonato di calcio troppo basico · Solfonato di magnesio troppo basico · ZDDP primario · PIB Bis- Disperdente succinimmide · Antiossidante di difenilammina alchilata · Antiossidante di difenilammina nonilata
TBN medio Alchilfenato di calcio solforato · TBN 120–180 mgKOH/g · C₁₅H₂₃O₂S₂Ca · COA / TDS / SDS
Richiedi prezzi, TDS e campione di qualificazione
Specificare il sottogrado TBN target- (~120 / ~150 / ~180 mgKOH/g o personalizzato), il tipo di ponte di zolfo (monosolfuro –S– o disolfuro –S₂–), l'applicazione (HDEO/TPEO marino/motore a gas/olio per ingranaggi/lubrificante industriale), il volume e il porto di destinazione. COA completo (TBN, Ca%, S%, viscosità, S/A, punto di infiammabilità), TDS e SDS entro 12 ore. Campioni di qualificazione (1–5 kg) alla tariffa nominale.
Imparentato:Alchilfenato di calcio a basso TBN · Alchilfenato di calcio ad alto TBN · Solfonato di calcio ad alto TBN · ZDDP primario · PIB Bis-Succinimide disperdente
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